实测京沪高铁电信信号与使用情况

2011-08-05 22:24:55
分类:行业技术
  最近一直测试电信运营商的网络,各家的网络一直是变化的,不过网络情况也都是大家自己心知肚明,消费者自己的体验和感受,我们看到的并不多,而网络好不好,自然是消费者的感受了,我因为用了三家运营商的网络,也经常各地跑,希望把各个点上的情况说出来,让大家有一个感性的了解,其实也是帮助运营商完善网络。
   高铁开通后,一直想测测高铁的信号情况,是不是能够打电话,能不能上网,效果如何,记得正式运营那天,我正在上海虹桥,特意过买票,可惜连商务舱的票也没有,只好坐了飞机。昨天去南京,早晨飞到后,衔接好工作,想把回程票买了,因雷雨取消了5班飞北京的飞机,下午到晚上一张票也没有了,只好问高铁,一问票很多,16:09分从南京出发,19:55到北京,感觉和飞机花的时间也差不多了,定了一等座,750元,比全价机票还便宜不少,今天正好赶上正点,基本上行驶速度300KM。感觉很好,我也顺便测试一下网络情况。
   工具:三部手机,MOTO MT870,TD手机,双核,差不多是现在顶级TD手机了,我非常喜欢,用于测试中国移动的网络。MOTO ME811,这也是强机,测试中国电信的网络情况。HTC渴望 HD测试中国联通网络情况。辅助ipad 3G版和上网卡。
   测试办法:用户使用感受。(就是这一路,这个时间的用户使用感受)主要项目仅是电话与上微博。因为我相信普通用户在高铁上要办公,或是下载大文件,没这么夸张吧?打电话是基本需求,发微博保持交流与沟通,也就行了,反正我就要求这种体验保证了,也就行了。
   测试情况如下:
   南京南站,进站后候车区与站台上,三部手机都有很好的信号,中国联通显示是H(HSDPA,以后简称H),中国电信3G,中国移动H,试了试三家上微博,使用正常,速度很好,我相信无论是哪家的用户都会比较满意。
   驶出车站,很快高铁速度就上来了,本来我想用ipad的导航确定一下自己所在的位置,把各个点的信号说得准确些,不过发现在高铁厢里ipad的GPS基本无信号,只能凭间或出出现的信号,大致确定所在地域。这时三家网络情况基本上中国联通H和G不断转化中,大部分时间是H,不过用ipad上微博已经不能稳定使用了,手机情况要好得多,但是不断出现换基站的情况,也不太稳定,只要联上的情况下,速度还是挺快的,想一直稳定使用,用户体验就会受到一些影响。中国移动行驶后全程都是E,也就是支持EDGE,用它上微博也能行的,速度不算好,稳定性也不太好。中国电信全程是3G网络,信号较稳定,全程上微博基本使用感受和平时无大差别。
   行驶20分钟后,我接到《环球时报》英文版一个采访,话音很好,不过正说的过程中,突然掉话。只好再次接通后,告诉换中国电信的号,全程约5分钟,语音稳定。此后第二个采访也是同样的情况。第三个采访是中央人民广播电台经济之声,因为是广播需要保证语音质量的,正交流过程中,听不到我说话,只能再次要求他换中国电信的号,通话7分30秒,话音清楚,自然也没掉话。第4个采访电话打进来后,情况还好,一直没有掉话,约3分钟通话。第5个采访是《证券周刊》的采访,又出现掉话,要求她换了电信的号。以这5个电话的体验,移动语音质量不错,感觉清晰稳定,但是掉话严重。电信语音质量较好,清晰稳定,未出现一次掉话。这时才发现一路下来,我没有用联通的号打电话。
   这次体验,就是一个消费者使用体验,也只是这个时间的网络情况和用户感受。网络会不断完善与改变,但是我相信,网络建设起来,就是让消费者使用的,消费者的使用感受是最实在的。
    
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名家简介
项立刚简介:
中国通信业知名观察家。长期观察、研究中国it业和通信业,对于电信业的发展、电信管制政策、电信业的发展趋势、sp产业的发展策略、3g技术和业务都有深入研究。熟悉通信业的组织结构、运作模式,了解通信技术发展历程,对通信业新技术有全面了解。经常对通信业热点问题有独到见解,首先提出了移动信息网理论,是我国第五媒体最早理论联系实践的研究者,被多家杂志和网站聘为专栏作家。任多个网站和增值业务提供商战略顾问。2007年创办中国通信业专业门户cctime飞象网,现任cctime飞象网ceo。北京邮电大学世纪学院兼职教授。
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