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过度悲情的出租车从业者
作者:傅蔚冈 2015年05月20日 14:40:12

傅蔚冈:过度悲情的出租车从业者 2012年03月05日08:53东方网傅蔚冈我要评论(0) 字号:T|T 傅蔚冈 学者 交通运输部、人力资源和社会保障部、全国总工会2月27日联合召开全国出租车行业创建和谐劳动关系的电视电话会议。会议要求规范出租汽车企业的劳动关系,合理确定承包费用,开展工资集体协商,逐步推行出租汽车企业员工制经营模式。 出租车行业的从业者可能是最受社会同情的一个群体,媒体不时报道出租车司机们的痛苦生活:超长的工作时间,持续上涨的油价、管理公司的层层盘剥……为了应对公众的抱怨,政府和出租车公司也在不停地进行改革,如在油价上涨时增加燃油附加,不少出租车公司也在逐步减少司机的份子钱。但问题是,公… 

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高铁站、搭便车与财政错觉
作者:傅蔚冈 2015年05月18日 11:40:14

因为高铁站的选址问题,河南省邓州和新野两个相邻的县关系变得“紧张”起来。在相当长一段时期内,地方政府领导之间因为争夺相关项目而关系紧张情有可缘,因为政绩好坏可以决定到地方领导人的职务升迁。但这次关系“紧张”颇为不同的是,两地的民众都争锋相对:据媒体报道,新野民间掀起了“保卫高铁”运动,组成了“新野保路联盟领导小组”;而邓州老百姓则发起“反击”,不少远在外地的邓州人迅速联合起来,拉起横幅声援家乡“争夺高铁”。 为什么民间会对一个高铁选址发生这么大的争执?一个直接的原因是高铁的修建会对地方经济产生影响,很多地方就是因为交通设施的完善而打上了经济发展的快车道,而也有很多地区是因为交通条件恶劣而藏在深闺… 

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如何打消狗仗人势的气焰?
作者:傅蔚冈 2015年05月13日 22:40:12

本人,性别,女。 有一次在小区迎面一小狗狂叫着冲我奔来。本事多一事不如少一事的原则,停住,不动声色,希望跟在后面的主人能做点啥把狗给领走。 结果狗主人一副看亲生儿子能吓唬人的骄傲表情不做任何事情。 然后那狗大概觉得那是一种鼓励,直接张嘴要下口。 我那天穿的是野外越野的高腰皮鞋,米国产的,穿几十年不会坏的那种。 迅速找个角度,蓄力,抬腿,一脚踢在狗肚子上。 然后很短暂很诡异的一个静默停顿。 主人像疯了一样冲我扑来。 我有长跑的习惯,几分钟我就冲出了小区门外,混入旁边的菜市场,然后打车回家。 ps.,我不是住在那个小区,我就是去看那个小区的朋友。 … 

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取消税收洼地为什么不靠谱?
作者:傅蔚冈 2015年05月12日 15:40:22

   自从财政部网站于去年年底刊发楼继伟部长的《消除机制体制弊端 建立现代财政制度》的文章后,“税收洼地”现象屡屡被国内媒体提及。“税收洼地”的危害性就像楼继伟部长所指出的那样,“严重影响了国家税制规范和市场公平竞争”,必须下大力气清理整顿。     当前,我国税收优惠政策尤其是区域税收优惠政策五花八门。据有关媒体统计,已经出台实施的区域税收优惠政策共有30项,此外还有一些正在申请的区域性税收 优惠政策。当然,更多地区的税收优惠则是以“税收返还等方式变相减免税”,因为并不是每个地方政府都能够从中央政府那里申请到区域性税收优惠政策。     那么,哪些行业最容易受到整理“税收洼地”的影响?从最近媒体… 

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互联网时代管得住“禁止天气预报”吗?
作者:傅蔚冈 2015年05月08日 10:40:14

朋友@加西亚三世 看到“除气象台外的其他任何组织或个人不得以任何形式向社会发布气象预报,违者最高可处以5万元以下罚款”的规定后,立马在微博上编了一个段子:小明要去春游,妈妈说:“记得带上伞,看样子会下雨呢。”小明一听,扑通跪倒在地,哭着说:“妈,犯法的事儿咱可不能干啊。” 当我转发这个微博后,朋友@非有机民工 立马接了一个:“靠,女儿幼儿园小朋友每天轮流在班上发布第二天天气预报。罚款么?”尽管这两位朋友所说的段子未必符合《气象预报发布与传播管理办法》中的禁止性规定,因为这个规定说的是“向社会发布气象预报”,很显然,妈妈在家中向小明说“看样子会下雨”只是局限在家庭之内,而不是向不特定的社会发布。小朋友在幼儿… 

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交通拥堵:我们为何陷在交通里?我们又该如何做?
作者:傅蔚冈 2015年04月24日 10:41:14

前言 1811年,纽约州花费巨资把曼哈顿整成网格形,大多数街道以直角相交,街区的宽度为200英尺。一百六十年后,这种网格成为城市管理者的恐惧之源。因前方街区的汽车停滞不前或缓慢移动,太多的司机闯黄灯,而这只能让路口更加拥挤。如果足够多的司机阻塞了足够多的路口,交通管理者们发觉他们只能以无人可动的结果来结束此境地。两个城市工程师,山姆·施瓦茨和罗伊·科特,把这种让人担忧的可能性称作“交通堵塞”。 市区高速公路和城市街道网大不相同。由于高速公诉并不形成网格,因此缺乏可被堵塞的路口,进而从理论上来说不会陷于“交通堵塞”的境地。即便如此,交通堵塞这个术语现在也被广泛应用于所有的交通严重拥挤状态。此交通的技术术… 

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规划为什么会失败?
作者:傅蔚冈 2015年04月23日 16:40:13

  前言 深谋远虑也会枉然; 人鼠关系最美妙的方案 常常出其不意! 徒留痛苦悲伤把我们陪伴, 而非承诺的欣喜! ——罗伯特•彭斯   在今天美国的某个地方,政府官员正在制订某份将会深刻影响其他人生命、收入和财产的规划。虽然他们以最佳意图制订这份规划,但是它会带来可怕的错误。其间所付出的代价将远远超出预期,而所带来的益处将被证明远远低于预期,并且,各种意想不到的后果,竟然会比这份规划的批评者所预计的还要糟糕。 人们可能会把这份规划所遭致的失败归咎于起草这份规划的官员,而他们可能失去工作,或被人们的否决票扫下台来。更可能的情形是,官员和规划制订者会把过错推诿于外部情势。他们会反问:谁有能耐在当初就知道… 

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请缩小身份证适用范围
作者:傅蔚冈 2015年04月23日 11:40:14

据报道,目前重庆、上海、山西、沈阳、贵州、河南等省市卫生和社保系统出现大量高危漏洞,数千万用户的社保信息可能因此被泄露。大面积的身份信息泄露,最应该反省的问题是什么?很多人的直接反应就是目前的计算机系统对网络安全不重视,因此才出现了这样的问题。就像国家信息技术安全研究中心某位专家所指出的,类似地方社保等很多部门和公司,实际上对网络信息安全保护意识非常缺乏,也没有太重视对于相关人才的培养,很多时候即使出现了信息泄露问题,也仅仅是“捂盖子”,不会进行太多的补救。 为了解决这个问题,有两个解决之道,一是要加强监管,即明确各个部门对这些数据的运营和维护,改变以往“重建设轻运维”、“重管理轻安全”的情况;二是要… 

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上网费贵,贵在哪里?
作者:傅蔚冈 2015年04月21日 14:40:12

上网费贵已经成为总理关注的话题了。4月15日,李克强总理在一季度经济形势座谈会上敦促提网速降网费。16日晚上,工信部回应,将推动企业加大网络投资、降低手机流量资费,并声称已经布置相关企业研究落实。 事实上,上网费贵并不是一个新问题。早在2007年,世界银行就在其发布的《中国的信息革命:推动经济和社会转型》报告中指出这样一个事实:目前中国的互联网使用价格占人均收入水平的10%,这一比例是发达国家的10倍。世行的报告指出,尽管中国拥有世界第二大互联网和宽带市场,但目前中国互联网使用价格占收入水平的比重仍然偏高。目前,发达国家互联网使用价格不到其人均收入水平的1%,而中国的比例超过10%,是发达国家的10倍,也高于东亚及太… 

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如何化解PX风险?
作者:傅蔚冈 2015年04月07日 15:40:15

近年来,伴随着各种群体性事件,邻避运动这个本来是在学术界内采用的名词也随着这种群体性事件而被公众所知悉。 英文中“邻避”的原意是“别在我的后院”(“Not-In-My-Back-Yard,“NIMBY”),说的是居民反对那些在其居住地附近建设那些可能会给人的身体和固定资产的价值带来负面效应的设施,这些设施既包括垃圾场、变电所、加油站等生活设施,也包括那些高污染企业。媒体上时不时可以见到某个小区居民为小区里移动发射塔建设发生纠纷的报道,不少邻避运动到最后则演变成为群体性事件,如厦门和大连的PX项目、什邡钼铜项目和启东的排海管道建设。 为什么邻避会变成群体性事件?官方给出的解释是民众对该项目的不理解。如什邡市委书记是… 

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积分落户可能是错的
作者:傅蔚冈 2015年04月06日 20:40:14

3月6日下午,全国人大代表、北京市委常委、常务副市长李士祥在两会上表示,北京正在加紧研究居住证政策,预计在2015年可以出台。同时,积分落户政策也在研究之中。 而此前的2月4日,国家发改委下发的《北京市通州区国家新型城镇化综合试点工作方案要点》中,提到通州区将试点积分落户政策。 北京通州此举并不意外,早在2014年7月30日发布的《国务院关于进一步推进户籍制度改革的意见》中谈及“进一步调整户口迁移政策”就已经提出在大城市要“建立积分落户制度”,在特大城市要“建立完善积分落户制度……合理设置积分分值”。而在此之前,上海、广州和深圳等地早就已经推出积分落户制度。北京此次实施积分落户,也是水到渠成之举。 上海… 

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墓地为什么那么贵?
作者:傅蔚冈 2015年04月06日 15:40:15

    一年一度扫墓季,很多北京上海等大城市的居民要到周边的小城扫墓。他们之所以到这些地方扫墓,原因很简单,那是因为他们的亲人长眠在此。如果你以为他们的亲人长眠于此的原因是因为籍贯之故而“落叶归根”,那你就错了,只不过是这里墓地价格便宜。据报载,在北京、上海等地,由于墓地价格飞涨甚至超过房价,也就是“阴宅”贵过“阳宅”,不少人无奈赴异地买墓。 一座面积在2平方米左右的朝南中式双穴墓,在上海市区华亭某公墓的最低报价为6.5万元,且低价墓都已售完,已经是“有价无市”。这样的墓地折合每平米3.25万元,而在刚刚过去的20145年3月份,上海二手房均价为31198元每平米。而在江苏太仓的双凤公墓,这样的墓地价格则为3万元至4万… 

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取消限购不必遮遮掩掩
作者:傅蔚冈 2015年03月31日 11:40:14

     取消限购正在成为越来越多城市的选择。6月10日,沈阳当地房地产交易中心权证部在其内部网站上发布《关于沈阳限购政策最新通知》,明确表示即日起,沈阳市限购政策取消。外地人不限购,可以购买多套住房;沈阳本地人也可购买多套住房。6月11日,沈阳市房管局官方回应,并未接到通知取消限购,“还按照原来的限购方案执行”。   不过据市场人士反映,沈阳实际上已经取消限购,只是不愿意公开申明,而是以“局部确有微调”来遮掩。与沈阳的犹抱琵琶半遮面相比,呼和浩特就显得大方多了。近日,内蒙古呼和浩特市人民政府办公厅出台《切实做好住房保障工作促进全市房地产市场健康稳定发展的实施意见》。意见要求,取消商品房销售方案备案制度,… 

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“互联网 ”需要政府监管转型
作者:傅蔚冈 2015年03月27日 12:40:22

 毫无疑问,在过去十年时间里,对中国经济影响最为重要的莫过于互联网的兴起。以腾讯、百度和阿里巴巴为代表的互联网公司的兴起,不仅仅拥有海量用户、巨额市值,更重要的是切实改变了中国人衣食住行等习惯。   也正是互联网在经济生活中的重要作用,在不久前闭幕的“两会”上,“互联网 ”被写入政府工作报告,李克强总理指出,“制定‘互联网 ’行动计划,推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合,促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展,引导互联网企业拓展国际市场。”   什么是“互联网 ”,在笔者看来,就是利用互联网的平台,把互联网和包括传统行业在内的各行各业结合起来,在新的领域创造一种新的生态。 … 

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出租车公司为什么干不过个体户?
作者:傅蔚冈 2015年03月20日 11:43:58

如果干个体户的收入比在公司收入要高,为什么我要到公司上班?这恐怕是绝大多数人的选择。当然,个体户和公司的另外一个区别在于,在公司上班不需要承担盈亏风险,只需要按部就班就能领取薪水,对于大多数非风险偏好型的人来说,到公司上班可能是首选。 但是这个世界上还存在一种职业,表面上他们是公司的雇员,但是绝大多数风险却由员工承担,而大多数收入却归于公司。 对了,我说的就是出租车司机。 在当下中国,绝大多数城市的绝大多数出租车司机都是名义上受雇于公司,但干的活和个体户没有本质区别,收入却和这个行业的个体户存在天壤之别。 以上海为例,如果司机是属于个体户,那么每个月的收入可以轻松过两万,但如果是出租车公司的员工,则每个月… 

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被征收方为何应该获得补偿?
作者:傅蔚冈 2015年03月19日 18:40:18

地方政府因建设高速公路、工业区开发或者是大型水电项目而进行征地时,往往会打出“舍小家为大家”之类宣传标语,相关工作人员也会以类似语言要求被征地农民顾大局。这些说教试图让被征地农民认为,征地是属于个人为国家所做的牺牲或贡献,因此,国家以低于市场价的价格对个人进行补偿也属于情理之中。由全国人大法工委组织编写的《土地管理法》释义中也指出:“征地是一种国家行为,也是农民对国家应尽的一种义务,不是农民向国家卖地;国家征用土地再出让时,决定不同地价的级差地租是国家投资形成的,原则上这项收益应当属于国家。” 正是在这种氛围的影响下,很多人(包括政府或者农民)都认为,如果土地属于政府征收,那么补偿偏低也就理所当… 

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从打字员的消亡看出租车的未来
作者:傅蔚冈 2015年03月18日 14:22:24

因为不时在微博上鼓吹降低出租车的准入门槛,有网友通过私信的方式提出了这样一个疑问: “如果放开了,怎么个放开,门槛降低,随便来干,满大道都是出租车,好玩吗?花钱买个出租车早上上班,下班干会活,你们知不知道失业人员有多少,有工作的无所谓,没工作养家糊口的呢!都说,高峰时打不到车,那是正常现象,低峰时呢,满大道全空车。讲这个讲那,现在经济都不好,失业率会增加,老研究这个干嘛,对,对你们都有利润。老百姓白费,看不到最低层。能不能研究研究经济方面?” 估计这位朋友是个出租车的从业者,因为我时不时有文章说出租车行业的不是,它就写了这个私信来反驳我,当然,还提出了很多人共同关心的一个问题:如何满足了高峰期的打车需求,那低峰期必然会有大量的空… 

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征收之必须与钉子户问题
作者:傅蔚冈 2015年03月11日 11:42:12

征收是现代社会中一项常见但又容易遭受非议的制度。但在中国,征收往往是和暴力、群体性事件等词汇联系在一起。既然征收如此可恶,为什么中国宪法中要规定此项制度?事实上,征收并不仅仅是中国独有,而是世界各国普遍存在的一项制度。究其本意来说,征收就是国家为了公共利益的需要,通过法定程序,将原本不属于私人所有的财产变为国家所有,同时又给予私人补偿的一种制度。那么,为什么需要征收制度?一个最简单的回答是,为了公共利益。就像我国《宪法》第十条所说的:“国家为了公共利益的需要,可以依照法律规定对土地实行征收或者征用并给予补偿。”但这样的回答并不让人满意,这是因为:宪法只是规定国家“可以”对土地实行征收或者征用;而不是说国… 

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为什么快递可以提价,而火车票却不涨价?
作者:傅蔚冈 2015年02月27日 11:40:17

尽管多年前交通运输部门的不涨价表态已经成为定论,但是每到年关之际,网络和媒体上还是时不时可以见到相关讨论。涨价的支持者认为,只有涨价,才能缓解客流,解决买票难问题;而在反涨派认为,春节回家过年是天经地义,为何要在农民工回家过年之际让这部分弱势群体多支出现金,政府于心何忍?年年岁岁花相似,岁岁年年人不同。虽然客运已经宣布不再涨价,但今年的涨价讨论却多了一个主角,那就是货运——也就是快递涨价了。与往年到年关就拒收货件不同,今年不少公司承诺全年无休,但宣布在特定时期的快件将会多收费用。比如说顺丰快递宣布从春节至年初六,每件快递额外加收10元钱。有趣的事,针对快递公司涨价这件事,公众对此似乎没有非议,甚至表示了理解:快… 

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一个出租车从业者的来信
作者:傅蔚冈 2015年02月27日 11:40:17

傅蔚冈您好。我想问问你好思考过出租车这个复杂的行业么,知道这个行业的真正问题么?还是也拿钱帮着这帮互联网寡头摇旗呐喊(我希望不是)十几二十年前设定了出租车限额和规则,公开拍卖。那时也说是搞市场经济,规范市场,鼓励个体户,也没有人说过垄断,最早的一批个体户敢为人先,抱着闯荡市场经济的心态竞得出租车营运权,有实力有胆量的买的多成立了公司,只有一两个经营权的成为个体司机。当时盘活了市场,规范了服务,创造了税收,即合法又受鼓励。二十年后的今天,突然间就变成了垄断,在互联网寡头的带领下,一大群喷子和专家又打着市场经济的大旗口诛笔伐,满嘴仁义道德,人民利益,要革了垄断的命,好不热闹。人家当初几万的投资怎么办?开放出租车市场说得… 

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解决目前社会各种问题的出路在哪里?
桃源居土681225:   共享资源,平均资本,实行经济民主,推行个人订单计划经济才是解决各种问题最有效的办法!
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灰色石头151:   环境监测市场放开后,必然激活节能环保产品,尤其是第三方环境监测机构的发展壮大,环境监测(zrtcn.com)设备生产商也将迎来发展机遇。。。
别重蹈日本覆辙 社保投资就该遵循收益第一原则
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国六条还缺少点什么?
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暂停虚拟信用卡及二维码支付后何时恢复?
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房企业绩研评之八:资金链趋紧,或再现“跑路潮”
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没有土改护航 土地信托中看不中用
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中国“涨”与“胀”
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中日经济战怎么打?
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李佐军:中国经济继续震荡下行
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